Jednolamelová spojka
Jednolamelová spojka je tvorená jednou lamelou spojky a pracuje na báze trenia. Ide o typ trecej spojky používanej v automobiloch na zapínanie a vypínanie prenosu výkonu. Funguje tak, že medzi zotrvačník a prítlačnú dosku je vložená jedna trecia doska.
Viaclamelová spojka
Viaclamelová spojka je mechanické zariadenie používané v automobiloch na prenos výkonu z motora na prevodovku. Je to veľmi efektívna a spoľahlivá spojka, ktorá využíva viacero trecích doštičiek na zapínanie a vypínanie toku energie.
Kužeľová spojka
Kužeľová spojka funguje podobne ako kotúčová alebo lamelová spojka s tým rozdielom, že využíva dva kužeľové povrchy na prenos krútiaceho momentu trením, a nie spojenie dvoch rotujúcich kotúčov. V súčasnosti sú kužeľové spojky často obmedzené na aplikácie s nízkou obvodovou rýchlosťou.
Odstredivá spojka
Odstredivá spojka je typ automatickej spojky, ktorá funguje pomocou odstredivej sily. Pri nižších otáčkach sa výstupný hriadeľ odpojí; akonáhle výstup dosiahne určitú rýchlosť, zapne sa. Bežne sa používa v mopedoch, podvozkoch, kosačkách na trávu, motokárach, motorových pílach, malých motocykloch, paramotoroch a člnoch.
Pozitívna a drážkovaná spojka
Pozitívny spojkový systém má drážky vyrezané buď do hnacieho alebo hnaného člena, pričom navrhnuté komponenty sú umiestnené v oboch. Tieto špecifické komponenty zapadnú do drážok, keď vodič zošliapne pedál spojky, čo vedie k vzájomnému otáčaniu hnacieho a hnaného hriadeľa.
Na druhej strane tieto komponenty vychádzajú z drážok, keď vodič zošliapne pedál spojky, čo spôsobí, že sa hnaný hriadeľ a hriadeľ motora otáčajú oddelene.
Trecia spojka
Trecia spojka je taká, v ktorej povrchy spojené s hnacím a hnaným hriadeľom vytvárajú trenie, ktoré prenáša pohon. Tieto povrchy sú potiahnuté korkom, azbestom alebo iným vláknitým materiálom. Obloženie trecej spojky v automobiloch sa musí pravidelne aktualizovať.
Hydraulická spojka
Hydraulický spojkový mechanizmus využíva na prenos pohybu pedálu skôr hydraulické vedenie než mechanické spojenie. Keď je spojka na prevodovke zapnutá, piest na hlavnom valci pri pedáli posiela tlak cez kvapalinu na piest na pomocnom valci.
