Spojka je mechanické zariadenie používané v prevodovom systéme vozidla. Zapája a odpája prevodový systém od motora. Je upevnený medzi motorom a prevodovkou.
Sila produkovaná vo valci motora má v konečnom dôsledku za cieľ otáčať kolesá, aby sa vozidlo mohlo pohybovať po ceste. Vratný pohyb piestu otáča kľukový hriadeľ otáčaním zotrvačníka cez ojnicu.
Kruhový pohyb kľukového hriadeľa sa má teraz preniesť na zadné kolesá. Prenáša sa cez spojku, prevodovku, univerzálny hriadeľ alebo hnací hriadeľ, diferenciál a nápravy siahajúce až ku kolesám.
Pomocou všetkých týchto častí sa využitie výkonu motora pre hnacie koleso nazýva prenos výkonu. Využitie výkonu motora na hnacie kolesá cez všetky tieto časti sa nazýva prenos výkonu.
Systém prenosu energie je zvyčajne rovnaký na všetkých osobných a nákladných autách. Jeho konštrukcia a usporiadanie sa však môže líšiť podľa spôsobu pohonu a typu prevodových jednotiek.
